Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
02 | Obudowa wtyczki, niekodowana | 8 POL. | 1 | 0/kg | 61 13 9281935 |
A271*1B - przednia kamera |
||||||||
-- | Styk tulejowy NanoMQS z kablem | 0,22-0,35MM² AG | 4 | 0/kg | 61 13 0056943 | S |
A271*1B - przednia kamera |
L=600 mm | ||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A271*1B - przednia kamera |
||||||||
-- | Tulejka uszczelniająca | 4 | 0/kg | 61 13 9318589 |
A271*1B - przednia kamera |
|||||||||
03 | Pokrywka | 26 POL./Z-CODE | 1 | 0.01/kg | 61 13 6913644 |
A272*1B - system wyposażenia specjalnego |
||||||||
-- | Styk tulejowy MQS z kablem | 0,2-0,35 MM² AG | 4 | 0/kg | 61 13 0056962 | S |
A272*1B - system wyposażenia specjalnego |
L=600 mm | ||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A272*1B - system wyposażenia specjalnego |
||||||||
14 | Obudowa gniazda | 6 POL. KOD. B | 1 | 0.01/kg | 61 13 9275058 |
A32*1B - napęd automatyki Soft Close po stronie kierowcy z tyłu |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A32*1B - napęd automatyki Soft Close po stronie kierowcy z tyłu |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,5-1,5MM² | 2 | 0/kg | 61 13 8727252 |
A32*1B - napęd automatyki Soft Close po stronie kierowcy z tyłu |
||||||||
-- | Styk tulejowy MCON 1,2 ELA z kablem | 0,5-0,75MM² AG | 2 | 0/kg | 12 52 0056374 | S |
A32*1B - napęd automatyki Soft Close po stronie kierowcy z tyłu |
L=600 mm | ||||||
-- | Styk tulejowy MCON 1,2 ELA z kablem | 0,25-0,35MM² AG | 4 | 0/kg | 12 52 0056954 | S |
A32*1B - napęd automatyki Soft Close po stronie kierowcy z tyłu |
L=600 mm | ||||||
15 | Uniwers. obudowa gniazda niekod. | 10-POL. | 1 | 0/kg | 61 13 9132577 |
A331*22B - Telematic Communication Box |
||||||||
-- | Styk tulejowy MQS z kablem | 0,2-0,35 MM² AG | 7 | 0/kg | 61 13 0056962 | S |
A331*22B - Telematic Communication Box |
L=600 mm | ||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 7 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A331*22B - Telematic Communication Box |
||||||||
15 | Obudowa gniazda | 20 POL. KOD.A | 1 | 0/kg | 61 13 9299610 |
A331*1B - Telematic Communication Box |
||||||||
-- | Styk tulejowy NanoMQS z kablem | 0,22-0,35MM² AG | 11 | 0/kg | 61 13 0056943 | S |
A331*1B - Telematic Communication Box |
L=600 mm | ||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 11 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A331*1B - Telematic Communication Box |
||||||||
18 | Pokrywka | 51 POL. | 1 | 0.02/kg | 61 13 6931871 |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
||||||||
-- | Buchsenkontakt ELO-Power mit Kabel | 0,35-0,5 MM² SN | 8 | 0/kg | 61 13 0056946 | S |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
ELO-Power 2,8x0,63, L=600mm | ||||||
-- | Buchsenkontakt ELO-Power mit Kabel | 1,5-2,5 MM² SN | 2 | 0/kg | 61 13 0056947 | S |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
ELO-Power 5,2x0,63, L=600mm | ||||||
-- | Styk tulejowy MQS z kablem | 0,5-0,75 MM² AG | 17 | 0/kg | 61 13 0056960 | S |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
L=600 mm | ||||||
-- | Styk tulejowy MQS z kablem | 0,2-0,35 MM² AG | 18 | 0/kg | 61 13 0056962 | S |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
L=600 mm | ||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 1,5-2,5MM² | 2 | 0/kg | 61 13 8727250 |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 24 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,5-1,5MM² | 17 | 0/kg | 61 13 8727252 |
A333*1B - platforma dynamiki pionowej |
||||||||
19 | Uniwersalna obudowa gniazda | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 12 52 7505225 |
A334*1B - napęd siłownika szyby po stronie kierowcy z tyłu |
||||||||
-- | Jack SLK 2.8 ELA with cable | 1,5-2,5MM² AG | 2 | 0/kg | 61 13 2471790 | S |
A334*1B - napęd siłownika szyby po stronie kierowcy z tyłu |
|||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 1,5-2,5MM² | 2 | 0/kg | 61 13 8727250 |
A334*1B - napęd siłownika szyby po stronie kierowcy z tyłu |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A334*1B - napęd siłownika szyby po stronie kierowcy z tyłu |
||||||||
-- | Jack SLK 2.8 ELA with cable | 0,22-0,35MM² AG | 4 | 0/kg | 12 52 2462172 | S |
A334*1B - napęd siłownika szyby po stronie kierowcy z tyłu |
|||||||
21 | Obudowa gniazda | 46-POL. | 1 | 0.05/kg | 61 13 9249062 |
A338*1B - DSC |
||||||||
-- | Styk tulejowy MCP 2.8 ELA z kablem | 1,5-2,5 MM² AG | 4 | 0/kg | 61 13 0085043 | S |
A338*1B - DSC |
L=600 mm | ||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 1,5-2,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727250 |
A338*1B - DSC |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A338*1B - DSC |
||||||||
-- | Łącznik z wężem termokurczliwym | 0,5-1,5MM² | 14 | 0/kg | 61 13 8727252 |
A338*1B - DSC |
||||||||
-- | Styk tulejowy MCON 1,2 ELA z kablem | 0,5-0,75MM² AG | 14 | 0/kg | 12 52 0056374 | S |
A338*1B - DSC |
L=600 mm | ||||||
-- | Styk tulejowy MCON 1,2 ELA z kablem | 0,25-0,35MM² AG | 4 | 0/kg | 12 52 0056954 | S |
A338*1B - DSC |
L=600 mm | ||||||
|