ตัวจ่ายกระแสไฟ/ตัวจ่ายไฟขั้วบวกของแบตฯ 61_6041
| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | แรงดันแบตฯตัวจ่ายกระแสไฟจุดสตาร์ทระยะไกล | 1000W MID | 1 | 0/kg | 61 14 6841566 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ไม่ และ S4NNA ระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่มี 5 โซนควบคุม ใช่ |
ระบบจัดเก็บพลังงานแบบคู่ | |||||||
| 01 | แรงดันแบตฯตัวจ่ายกระแสไฟจุดสตาร์ทระยะไกล | 1000W LOW | 1 | 0/kg | 61 14 6841553 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S4NNA ระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่มี 5 โซนควบคุม ไม่ |
||||||||
| 01 | แรงดันแบตฯตัวจ่ายกระแสไฟจุดสตาร์ทระยะไกล | 1000W LOW | 1 | 0/kg | 61 14 6841563 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ไม่ และ S4NNA ระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่มี 5 โซนควบคุม ไม่ |
ระบบจัดเก็บพลังงานแบบคู่ | |||||||
| 01 | แรงดันแบตฯตัวจ่ายกระแสไฟจุดสตาร์ทระยะไกล | 1000W MID | 1 | 0/kg | 61 14 6841556 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S4NNA ระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่มี 5 โซนควบคุม ใช่ |
||||||||
| 02 | แผ่นปิดฐานแบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) | 1 | 0/kg | 61 14 6826361 | ||||||||||
| 03 | น็อตขั้วบวก | TORX | 1 | 0.03/kg | 07 14 9217726 | |||||||||
| 04 | ฝาปิดชุดควบคุมการจ่ายไฟ | 1 | 0/kg | 61 14 6841568 | ||||||||||
| 05 | ฝาปิดชุดควบคุมการจ่ายไฟ | 1 | 0/kg | 61 14 6841567 | ||||||||||
| 06 | แบตเตอรี่ขั้วบวก ตัวจ่ายกระแสไฟ EMARS | 1 | 0.17/kg | 61 14 9339834 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ |
|||||||||
| 06 | แบตเตอรี่ขั้วบวก ตัวจ่ายกระแสไฟ EMARS | 1 | 0.17/kg | 61 14 9339834 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CEA ระบบการฟื้นคืนสู่สภาพปกติ ไม่ และ S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 06 | แบตเตอรี่ขั้วบวก ตัวจ่ายกระแสไฟ EMARS | 1 | 0.17/kg | 61 14 9339834 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CEA ระบบการฟื้นคืนสู่สภาพปกติ ไม่ และ S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ไม่ |
|||||||||
| 06 | แบตเตอรี่ขั้วบวก ตัวจ่ายกระแสไฟ EMARS | 1 | 0.17/kg | 61 14 9339834 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CEA ระบบการฟื้นคืนสู่สภาพปกติ ไม่ และ S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ไม่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 07 | แผ่นปิด | 1 | 0.01/kg | 61 14 9340274 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 07 | แผ่นปิด | 1 | 0.01/kg | 61 14 9340274 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ |
|||||||||
| 08 | แผ่นปิด | 1 | 0/kg | 61 14 6842431 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ |
|||||||||
| 08 | แผ่นปิด | 1 | 0/kg | 61 14 6842431 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CEA ระบบการฟื้นคืนสู่สภาพปกติ ไม่ และ S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 08 | แผ่นปิด | 1 | 0/kg | 61 14 6842431 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CEA ระบบการฟื้นคืนสู่สภาพปกติ ไม่ และ S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ไม่ |
|||||||||
| 08 | แผ่นปิด | 1 | 0/kg | 61 14 6842431 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CEA ระบบการฟื้นคืนสู่สภาพปกติ ไม่ และ S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ไม่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 09 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 6996956 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ไม่ |
ระบบจัดเก็บพลังงานแบบคู่ | ||||||||
| 09 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 6996954 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 09 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 6996954 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ใช่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ไม่ |
|||||||||
| 09 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 6996954 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VSA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟโปร ไม่ และ S2VWA ตัวหยุดยั้งสปอร์ตเอ็ม Professional ใช่ |
|||||||||
| 10 | ฝาปิด, แบตเตอรี่ขั้วบวก, ตัวจ่ายไฟ, หลัง | 1 | 0/kg | 61 14 6996957 | ||||||||||
| 13 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 8717955 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VHA ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S6F1A Bowers & Wilkins High End Sound System ใช่ |
|||||||||
| 13 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 8717955 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VHA ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S6F1A Bowers & Wilkins High End Sound System ไม่ |
|||||||||
| 13 | B+ ตัวจ่าย, ด้านหลัง | 1 | 0/kg | 61 14 8717955 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VHA ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S6F1A Bowers & Wilkins High End Sound System ใช่ |
|||||||||
| 14 | น็อตหกเหลี่ยม | M8-ZNS3 | 3 | 0.01/kg | 07 11 9904024 | ไม่มี CrVI | ||||||||
| 15 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟ, ด้านหลัง | HIGH | 1 | 0/kg | 61 14 8706212 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S8SLA ชุดเตรียม คัปปลิงแขนเทรลเล่อร์ ใช่ |
||||||||
| 15 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟ, ด้านหลัง | HIGH | 1 | 0/kg | 61 14 8706212 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S8SLA ชุดเตรียม คัปปลิงแขนเทรลเล่อร์ ไม่ |
||||||||
| 15 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟ, ด้านหลัง | HIGH | 1 | 0/kg | 61 14 8706212 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S8SLA ชุดเตรียม คัปปลิงแขนเทรลเล่อร์ ใช่ |
||||||||
| 15 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟ, ด้านหลัง | MID | 1 | 0/kg | 61 14 8706213 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S322A การเข้ารถแบบอัตโนมัติ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S8SLA ชุดเตรียม คัปปลิงแขนเทรลเล่อร์ ไม่ |
||||||||
| 15 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟ, ด้านหลัง | BASIS | 1 | 0/kg | 61 14 8706214 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S322A การเข้ารถแบบอัตโนมัติ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S8SLA ชุดเตรียม คัปปลิงแขนเทรลเล่อร์ ไม่ |
||||||||
|
|
||||||||||||||
Sign in
Questions & Answers