Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Kpl. dywaników welurowych | BEIGE | 1 | L | 1.92/kg | 51 47 7332081 | MI | A E | I | Samochód do ruchu prawostronnego | ||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | OYSTER | 1 | L | 1.92/kg | 51 47 7332082 | MI | A E | I | Samochód do ruchu prawostronnego | ||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | ANTHRAZIT | 1 | L | 1.92/kg | 51 47 7332083 | MI | A E | I | Samochód do ruchu prawostronnego | ||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | BEIGE | 1 | R | 1.92/kg | 51 47 7332084 | MI | I | Pojazd z kierownicą po prawej stronie | |||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | OYSTER | 1 | R | 1.92/kg | 51 47 7332087 | MI | I | Pojazd z kierownicą po prawej stronie | |||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | ANTHRAZIT | 1 | R | 1.92/kg | 51 47 7332088 | MI | I | Pojazd z kierownicą po prawej stronie | |||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | VENETOBEIGE | 1 | L | 2.05/kg | 51 47 7426318 | ||||||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | OYSTER | 1 | L | 1.92/kg | 51 47 7426319 | ||||||||
01 | Kpl. dywaników welurowych | ANTHRAZIT | 1 | L | 2.05/kg | 51 47 7426320 |
Dla samochodów z L8AAA Wersja krajowa Chiny Nie |
|||||||
02 | Dywanik welurowy, od strony kierowcy | BEIGE | 1 | R | 0.54/kg | 51 47 7332092 | MI | I | ||||||
02 | Dywanik welurowy, od strony kierowcy | OYSTER | 1 | R | 0.54/kg | 51 47 7332093 | MI | I | ||||||
02 | Dywanik welurowy, od strony kierowcy | ANTHRAZIT | 1 | R | 0.54/kg | 51 47 7332094 | MI | I | ||||||
02 | Dywanik welurowy, od strony kierowcy | BEIGE | 1 | L | 0.54/kg | 51 47 7332095 | MI | I | ||||||
02 | Dywanik welurowy, od strony kierowcy | OYSTER | 1 | L | 0.54/kg | 51 47 7332096 | MI | I | ||||||
02 | Dywanik welurowy, od strony kierowcy | ANTHRAZIT | 1 | L | 0.54/kg | 51 47 7332097 | MI | I | ||||||
03 | Element rzepowy mocowania bagnetu | D62MM/L14MM | 4 | 0.01/kg | 07 14 9166609 | MI | I | |||||||
|