Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Víko převodovky | TYP 188L | 1 | 1632.3/kg | 33 11 7528319 | |||||||||
01 | Víko převodovky | 215LW | 1 | 1678.3/kg | 33 11 7561105 |
Pro vozidla s S233A Zvýšené zatížení závěsu Ano |
||||||||
02 | Přírubový šroub s hlavou | M10X1,5X25-10.9 | 5 | 0.03/kg | 33 11 7596914 | 06/15 | A E | |||||||
02 | Přírubový šroub s hlavou | M10X25-10.9ZNNI | 5 | 0.03/kg | 33 11 8650753 | Bez chromu CR(VI) | ||||||||
02 | Přírubový šroub s hlavou | M10X60-10.9ZNS3 | 3 | 0.05/kg | 33 11 7634271 | |||||||||
02 | Přírubový šroub s hlavou | M10X1,5X25-10.9 | 8 | 0.03/kg | 33 11 7596914 | 06/15 | A E |
Pro vozidla s S233A Zvýšené zatížení závěsu Ano |
||||||
03 | Šroubový uzávěr s O-kroužkem | M22X1,5-ZNS3 | 1 | 24.81/kg | 33 11 7525064 | |||||||||
04 | Sada těsnění zadní rozvodovka | TYP 188 / 205 | 2 | 0.08/kg | 33 10 7564416 | S | ||||||||
04 | Sada těsnění zadní rozvodovka | TYP 215/225/235 | 2 | 0.09/kg | 33 10 7568368 | S |
Pro vozidla s S233A Zvýšené zatížení závěsu Ano |
|||||||
05 | Opravná sada vkládací matice | M39X1,5X20 | 1 | 0.15/kg | 33 12 7607158 |
Pozor! Návod k opravě dodržovat |
||||||||
06 | Ochranný kryt proti prachu malý | 1 | 0.04/kg | 33 12 1213903 | ||||||||||
06 | Ochranný kryt proti prachu velký | 1 | 0.05/kg | 33 12 7518511 |
Pro vozidla s S233A Zvýšené zatížení závěsu Ano |
|||||||||
07 | Ochranný kryt proti prachu malý | 1 | 0.02/kg | 33 12 1214064 |
Pro vozidla s S233A Zvýšené zatížení závěsu Ano |
|||||||||
08 | Hřídelový těsnicí kroužek | 45X75X10 AW 188 | 1 | 0.04/kg | 31 50 7609535 | |||||||||
08 | Hřídelový těsnicí kroužek | 50X78X10/15 | 1 | 0.04/kg | 33 10 7609536 |
Pro vozidla s S233A Zvýšené zatížení závěsu Ano Návod k opravě dodržovat Jen ve spojení s pozicí 5 |
||||||||
09 | Tekuté těsnění Loctite 5970 | 50ML | 1 | 0.11/kg | 83 19 0404517 | SDB PI LAZ PI | I | |||||||
|