Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
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01 | 사이드 패널,뒤 좌 | 1 | 10.5/kg | 41 21 7238609 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 블라인드 리벳 N3 | 17 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 볼트 | SF PLUS M5X15 | 1 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | K5 차체 접착제 구비 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 심 씰링 | 300ML | 1 | 0.4/kg | 83 42 2409985 | SDB LAZ PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 펀치 리벳팅 N4 | 22 | 0/kg | 83 19 2457307 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 플라스틱 캡 너트 및 와셔 | D=22MM | 10 | 0/kg | 07 14 7169847 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 보강판, 로커패널 | 1 | 0.07/kg | 41 21 7275568 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 보강판, C 필러, 좌측 | 1 | 0.06/kg | 41 21 7275585 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 보강판, D 필러, 좌측 | 1 | 0.08/kg | 41 21 7275606 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 블라인드 리벳 볼트 | M6X13,3 | 1 | 0.01/kg | 07 14 9222648 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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01 | 사이드 패널,뒤 우 | 1 | 10.5/kg | 41 21 7238610 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 블라인드 리벳 N3 | 17 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 볼트 | SF PLUS M5X15 | 1 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | K5 차체 접착제 구비 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 심 씰링 | 300ML | 1 | 0.4/kg | 83 42 2409985 | SDB LAZ PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 펀치 리벳팅 N4 | 22 | 0/kg | 83 19 2457307 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 플라스틱 캡 너트 및 와셔 | D=22MM | 10 | 0/kg | 07 14 7169847 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 보강판, 로커패널 | 1 | 0.07/kg | 41 21 7275568 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 보강판, C 필러, 우측 | 1 | 0.06/kg | 41 21 7275600 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 보강판, D 필러, 우측 | 1 | 0.08/kg | 41 21 7275610 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 블라인드 리벳 볼트 | M6X13,3 | 1 | 0.01/kg | 07 14 9222648 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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02 | 뒤 트림 패널,안쪽 | 1 | 4.5/kg | 41 34 7238566 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 블라인드 리벳 N3 | 72 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 볼트 | SF PLUS M5X15 | 6 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | K5 차체 접착제 구비 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 심 씰링 | 300ML | 1 | 0.4/kg | 83 42 2409985 | SDB LAZ PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 펀치 리벳팅 N4 | 26 | 0/kg | 83 19 2457307 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 뒤 트림 패널,쉘 | 1 | 2/kg | 41 34 7238567 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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03 | 뒤 트림 패널,쉘 | 1 | 2/kg | 41 34 7238567 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 블라인드 리벳 N3 | 39 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | 볼트 | SF PLUS M5X15 | 6 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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-- | K5 차체 접착제 구비 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
BMW Group, EU | |||||
-- | 펀치 리벳팅 N4 | 20 | 0/kg | 83 19 2457307 |
수리기술 접착/리벳팅으로 실시된다. |
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04 | 보강판, D 필러, 좌측 | 1 | 0.08/kg | 41 21 7275606 | ||||||||||
04 | 보강판, D 필러, 우측 | 1 | 0.08/kg | 41 21 7275610 | ||||||||||
05 | 보강판, C 필러, 좌측 | 1 | 0.06/kg | 41 21 7275585 | ||||||||||
05 | 보강판, C 필러, 우측 | 1 | 0.06/kg | 41 21 7275600 | ||||||||||
06 | 보강판, 로커패널 | 2 | 0.07/kg | 41 21 7275568 | ||||||||||
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