Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Uitlaatpijpen met voorste uitlaatdemper | 1 | 13.2/kg | 18 30 7590568 | 08/12 | A E | ||||||||
01 | Uitlaatpijpen met voorste uitlaatdemper | 1 | 13.2/kg | 18 30 7646921 |
Voor voertuigen met L8AAA Alleen voor China Nee |
|||||||||
01 | Uitlaatpijpen met voorste uitlaatdemper | 1 | 0/kg | 18 30 2454412 |
Voor voertuigen met L8AAA Alleen voor China Ja |
|||||||||
02 | Vlakke pakking | 2 | 0.02/kg | 18 10 7549447 | ||||||||||
-- | Zeskantige moer | M10 | 4 | 0.01/kg | 18 30 1737774 | |||||||||
03 | Verbindingsplaat | 1 | 0.02/kg | 18 20 7578220 | ||||||||||
04 | Zeskantige moer | M10 | 4 | 0.01/kg | 18 30 7530972 | |||||||||
05 | Steunplaat | 1 | 0.28/kg | 18 20 7578168 | ||||||||||
06 | Bevestiging pijp voor | 1 | 0.32/kg | 18 20 7578169 | ||||||||||
07 | Klem | 1 | 0.1/kg | 18 20 7578176 | ||||||||||
08 | ASA-Schroef | M8X20-U2-8.8 | 2 | 0.02/kg | 07 12 9906244 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
08 | Zeskantige Schroef | M8X20- 8.8-ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 07 11 9906119 | |||||||||
09 | ASA-Schroef | M8X55-U1 | 2 | 0.02/kg | 07 12 9905831 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
10 | ASA-Schroef | M8X20-U1-8.8 | 3 | 0.01/kg | 07 12 9904559 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
11 | Trillingsdemper | 113 HZ | 1 | 0.48/kg | 18 30 7610168 | |||||||||
12 | Borstobut | M8X70 | 1 | 0.07/kg | 18 40 7540023 | |||||||||
13 | Steun achterste uitlaatdemper links | 1 | 0.19/kg | 18 20 7585348 | ||||||||||
14 | Rubberring | 1 | 0.07/kg | 18 20 7585359 | ||||||||||
15 | Zeskantige moer | M12X1,5ZNNIV SI | 1 | 0.02/kg | 07 12 9904866 | zonder chrom CR(VI) | ||||||||
16 | Bus met kraag | D=70MM | 1 | 0.43/kg | 18 30 7560780 | PI | I | |||||||
17 | Bevestiging | 1 | 0.19/kg | 18 20 7578219 | ||||||||||
18 | Kabelklem | 1 | 0.01/kg | 11 78 7547198 | ||||||||||
19 | Moer | M8 | 1 | 0.01/kg | 18 30 7597650 | |||||||||
|