Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ถาดแบบมัลติฟังก์ชั่นพื้นห้องเก็บสัมภาระ | 1 | 3038.72/kg | 41 14 7120019 | ||||||||||
02 | น็อตหกเหลี่ยม | BM6-8-ZNFE SW | 8 | 0.01/kg | 07 12 9905470 | |||||||||
03 | ผนังกั้น, ท่อมัลติฟังก์ชั่น | 1 | 0.07/kg | 51 71 7164197 | ||||||||||
04 | ซีลท่อแบบมัลติฟังก์ชั่น | 1 | 13.42/kg | 51 71 7164198 | ||||||||||
05 | ตัวสอดซ่อมถาดเก็บของมัลติฟังก์ชั่น | 1 | 3.97/kg | 51 71 7168662 | ||||||||||
06 | ฐานยึดสปริง | 2 | 0.28/kg | 41 14 7057297 | ||||||||||
07 | แผ่นปิดแผงปิดพื้นด้านหลัง | 2 | 0.13/kg | 51 71 7124999 | ||||||||||
08 | ซีลฝาปิด | 2 | 0/kg | 51 71 8227359 | ||||||||||
09 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNFE SW | 8 | 0/kg | 07 11 9904022 | |||||||||
10 | ส่วนรองรับแผงพื้นด้านหลัง | 1 | 0.39/kg | 41 11 7134269 | ||||||||||
11 | โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | M6X12 | 6 | 0.01/kg | 51 21 9130334 | |||||||||
12 | ส่วนรองรับจุดต่อ | 1 | 0.76/kg | 18 21 1436309 | ||||||||||
13 | สกรูทอกซ์ | M8X18-10.9 ZNS3 | 4 | 0.02/kg | 33 32 6764505 | |||||||||
14 | แผ่นปิดสำหรับมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน | 1 | L | 0.45/kg | 51 71 7123448 | |||||||||
14 | แผ่นปิดสำหรับมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน | 1 | R | 0.52/kg | 51 71 7123449 | |||||||||
15 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6 | 4 | 0/kg | 64 50 9123157 | |||||||||
16 | แผ่นรองสปริง | 3MM | 2 | 0.19/kg | 51 71 7180143 | 12/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2KFA ล้ออัลลอย BMW แบบ V-Spoke 217 ใช่ หรือ S2MHA ล้ออัลลอย BMW พร้อมซี่ล้อคู่ 208 ใช่ |
|||||||
17 | ปลอกยางของตัววัดระดับแบบท่อจุ่ม | 1 | 0.04/kg | 61 13 6919417 | ||||||||||
18 | แกน,ซ้าย | 1 | 0.41/kg | 51 71 7183125 | ||||||||||
18 | แกน,ขวา | 1 | 0.41/kg | 51 71 7183126 | ||||||||||
19 | สกรูหัวทรงกระบอก | M8X20 T40 | 4 | 0.02/kg | 52 20 9145356 | 01/03 | A E | |||||||
19 | สกรูทอกซ์พร้อมปลอกแหวน | M8X20 T30 | 4 | 0.02/kg | 07 14 7124309 | |||||||||
20 | สกรูหัวทรงกระบอก | ISA M12X24 | 2 | 0.03/kg | 07 14 7203927 | |||||||||
|