Carter-moteur 11_4163

Nr Description Supplement Quantity Steering Weight Part Number Info TAG Effective-in date Expiration date Replacement Additional info Header Footer
01 Bloc-moteur avec pistons 1 42/kg 11 11 2296651 02/12 C
-- Tuyau d'huile 1 0.39/kg 11 42 7634679 02/12
-- Vis Isa avec rondelle M6X18-U1-8.8 1 0.01/kg 07 12 9904707 02/12 ZNS3 sans chrom CR(VI)
-- Primer Loctite 171000 4ML 1 0.02/kg 83 19 7515683 SDB LAZ PI 02/12 I
01 Bloc-moteur avec pistons 1 42/kg 11 11 2296651 02/12 C
-- Primer Loctite 171000 4ML 1 0.02/kg 83 19 7515683 SDB LAZ PI 02/12 I
02 Vis ASA M8X65-U1 2 0.03/kg 07 12 9905712 sans chrom CR(VI)
03 Vis ASA M8X85 3 0.03/kg 07 12 9905830
04 Vis ASA M8X45-U1 1 0.02/kg 07 12 9905520 sans chrom CR(VI)
05 Vis à collet M8X37 7 0.03/kg 11 41 7508149
06 Vis à collet M11X102 10 0.08/kg 11 11 7574347 09/11 A E
06 Vis à collet M11X99 10 0.08/kg 11 11 7628302 09/11
07 Vis bouchon M12X1,5 1 0.02/kg 11 13 7553918 01/11
08 Entretoise 2 0.08/kg 11 11 7568242
09 Vis 1 0.06/kg 11 11 7568243
10 Entretoise 10 14.2/kg 11 11 1710132
11 Douille d'ajustage D=10,5MM 2 0/kg 11 12 1726238
12 Vis bouchon M18X1.5-ZNNIV 2 0.02/kg 11 11 7545231
13 Douille d'ajustage D=8,3MM 2 0/kg 11 12 1715657
14 Douille d'ajustage D=14,5MM 2 0/kg 11 11 7524470
15 Douille d'ajustage D=14,5MM 4 0/kg 11 11 1743118
16 Vis bouchon M14X1,5-ZNNIV 1 0.03/kg 07 11 9904539 sans chrom CR(VI)
17 Anneau d'étanchéité A14X20-AL 1 0/kg 07 11 9963225
18 Vis à collet M8X70 10 0.03/kg 11 11 7557325
19 Anneau d'étanchéité A12X16-CU 1 0/kg 07 11 9963132 01/11
20 Gicleur d'huile 4 28.94/kg 11 42 7570372 La représentation graphique ne peut être
identifiée qu'à l'aide de la pièce
montée.
Ensuite, appeler la planche concernée
sans
identification par le numéro de châssis.
21 Gicleur d'huile 8 15.12/kg 11 42 7843355 La représentation graphique ne peut être
identifiée qu'à l'aide de la pièce
montée.
Ensuite, appeler la planche concernée
sans
identification par le numéro de châssis.
22 Gicleur d'huile 8 0.02/kg 11 42 7847109 La représentation graphique ne peut être
identifiée qu'à l'aide de la pièce
montée.
Ensuite, appeler la planche concernée
sans
identification par le numéro de châssis.



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