Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
02 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์ | 1 | 2.72/kg | 51 75 7136088 | ||||||||||
02 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์ | -M- | 1 | 3.3/kg | 51 75 8046341 | 01/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
03 | น็อตแบบถ่างตัวออก | L=15MM, DMAX=12 | 3 | 0/kg | 07 14 6976114 | |||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X12-8.8-ZNS3 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9903930 | โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | ||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X12-8.8-ZNS3 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9906018 | |||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X25 | 5 | 0.01/kg | 07 14 7117693 | |||||||||
06 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์ | 1 | 0.03/kg | 51 75 7140983 | ||||||||||
08 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST4,8X16MM | 32 | 0.01/kg | 07 14 7129160 | |||||||||
09 | ซีลหม้อน้ำ | 1 | 0.51/kg | 51 75 7128503 | ||||||||||
10 | แผ่นเคลือบกันสนิมใต้ท้องรถ ตรงกลาง | 1 | 0.65/kg | 51 75 7167810 | ||||||||||
14 | ตัวยึดแผ่นรองพื้นล่างตรงกลางด้านหน้า | 1 | 0.02/kg | 51 75 7127356 | ||||||||||
15 | ตัวยึดแผงปิดใต้ท้องรถส่วนกลาง | 1 | 0.06/kg | 51 75 7125441 | ||||||||||
17 | คลิปยึด C, แบบล็อคตัวเอง | ST 4.8 -ZNS3 | 4 | 0/kg | 07 14 7154447 | สำหรับสกรูแบบต๊าปเกลียวเอง | ||||||||
17 | คลิปยึด C, แบบล็อคตัวเอง | TS5 | 4 | 0/kg | 07 14 7330002 | สำหรับสกรูยึดเทอร์โมพลาสติก | ||||||||
17 | น็อตตัวถัง | D=30MM, ZNS3 | 1 | 0/kg | 07 14 6949380 | |||||||||
17 | น็อตสำหรับสายรัดรูปตัว C | M6-ZNS3 | 5 | 0.01/kg | 51 12 7070202 | โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | ||||||||
18 | ขอบแผ่นเบี่ยงทางลม, ด้านซ้าย | 1 | 0.04/kg | 51 75 7185797 | ||||||||||
18 | ขอบแผ่นเบี่ยงทางลม ด้านขวา | 1 | 0.04/kg | 51 75 7185798 | ||||||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 | ||||||||
21 | คิ้วปิดอะแดปเตอร์, แผ่นกั้นห้องเครื่องฯ | -M- | 1 | 0.1/kg | 51 75 8045386 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
||||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ใช่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ใช่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
21 | แผงอะแดปเตอร์ที่ผนังกั้นด้านหน้า | -M- | 1 | 0.01/kg | 51 71 8046512 | 02/09 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ไม่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S3ACA คัปปลิงเทรลเล่อร์ ไม่ และ S541A ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ ไม่ และ S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
|