| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | エンジン キャリア LH | 1 | 1170/kg | 22 11 6760557 | ||||||||||
| 02 | トルクス ボルト | M10X30-U1-ZNS3 | 3 | 0.03/kg | 07 12 9906491 | |||||||||
| 03 | エンジン キャリア RH | 1 | L | 1105/kg | 22 11 6762272 | |||||||||
| 03 | エンジン キャリア RH | 1 | R | 2.38/kg | 22 11 6762274 | |||||||||
| 04 | トルクス ボルト | M10X30-U1-ZNS3 | 4 | 0.03/kg | 07 12 9906491 | |||||||||
| 05 | ヒート シールド | 1 | L | 0.01/kg | 22 11 6750127 | |||||||||
| 05 | ヒート シールド | 1 | R | 0.01/kg | 22 11 6750873 | |||||||||
| 06 | ブラインド リベット | 5X10 | 3 | 0/kg | 11 81 1139167 | |||||||||
| 07 | エンジンマウント | 1 | 0.72/kg | 22 11 6773903 | ||||||||||
| -- | フランジ ナット | M10 | 1 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| -- | 六角ボルト ワッシャー付き | M8X45-10.9-ZNS3 | 2 | 0.04/kg | 22 11 6850329 | |||||||||
| 08 | エンジンマウント | 1 | 0.72/kg | 22 11 6773903 | ||||||||||
| -- | フランジ ナット | M10 | 1 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| -- | 六角ボルト ワッシャー付き | M8X45-10.9-ZNS3 | 2 | 0.04/kg | 22 11 6850329 | |||||||||
| 09 | ヒート シールド | 1 | 0.01/kg | 22 11 6765145 | ||||||||||
| 10 | フランジ ナット | M10 | 2 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 11 | フランジ ナット | M10 | 2 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 12 | ソレノイド バルブ | 1 | 68.4/kg | 11 74 7810831 | # | |||||||||
| 13 | バキューム ホース Schwarz | 3,5X1,8 | X | 0.04/kg | 11 72 7545323 | |||||||||
| 14 | バキューム ホース 赤 | 3,3X1,8 | X | 0.05/kg | 11 74 7797050 | |||||||||
| 15 | T ジョイント | 1 | 0/kg | 11 73 1261489 | ||||||||||
| 16 | バキューム ホース Schwarz | 3,5X1,8 | 1 | 0.04/kg | 11 72 7545323 | |||||||||
| 17 | バキューム ホース | X | 0.04/kg | 22 11 6772852 | ||||||||||
| 18 | 接続ピース | D=4MM | 2 | 0/kg | 11 15 1276486 | |||||||||
| 20 | ホース ホルダー | 1 | 0/kg | 11 74 2248843 | ||||||||||
| 21 | クリップ | 2 | 0/kg | 07 14 9139223 | ||||||||||
| 22 | ホルダー | 2 | 0/kg | 24 51 1205837 | ||||||||||
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