| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Appar.di comando p regolaz.de velocita | 1 | 0.21/kg | 65 71 1387625 | 08/94 | |||||||||
| 01 | Appar.di com.p regol.D velo.senza code | 1 | 0.17/kg | 65 71 8375498 | 08/94 | |||||||||
| 03 | Meccanismo di manov.p regolaz.d.velocita | 1 | 0.57/kg | 65 71 1378315 | 08/94 | |||||||||
| 03 | Meccanismo di manov.p regolaz.d.velocita | 1 | 0.57/kg | 65 71 8360043 | 08/94 | |||||||||
| 04 | Piastra di sostegno p meccanis.di manov. | 1 | 0.11/kg | 65 71 1387003 | ||||||||||
| 05 | Piastra di sostegno p meccanis.di manov. | 1 | 0.02/kg | 65 71 8366496 | ||||||||||
| 06 | Dado esagonale | M5 | 4 | 0/kg | 63 25 9128043 | |||||||||
| 07 | Cavo bowden p regolazione della velocita | 1 | 0.08/kg | 65 71 8357087 | 08/94 | |||||||||
| 07 | Cavo bowden p regolazione della velocita | 1 | 0.07/kg | 65 71 8380078 | 08/94 | |||||||||
| 08 | Supporto cavo acceleratore | SCHWARZ | 1 | 0/kg | 13 54 1747519 | |||||||||
| 09 | Sostegno p cavo Bowden | 1 | 0/kg | 65 71 8353068 | ||||||||||
| 11 | Cavo a ponte p interrutt.della frizione | 1 | 0/kg | 61 12 1385400 | ||||||||||
| 12 | Interruttore della frizione | 2 POL. | 1 | 17.39/kg | 61 31 8360421 | # | ||||||||
| 13 | Interruttore di regolazione di velocita | 1 | 0.09/kg | 61 31 1393316 | 12/94 | Z E | ||||||||
| 13 | Interruttore di regolazione di velocita | 1 | 0.09/kg | 61 31 1393315 | 12/94 | E | ||||||||
| 13 | Interruttore di regolazione di velocita | 1 | 0.09/kg | 61 31 8360926 | 12/94 | |||||||||
| 14 | Bottone p.interrutt.regol.dell.velocita | (ENGLISH) | 1 | 0/kg | 61 31 1390968 | |||||||||
| 16 | Involucro presa di corrente | 7 POL. | 1 | 0.03/kg | 61 13 1392226 | |||||||||
| -- | Spina femmina tonda 2.5 ELA con cavo | 1,0-2,5 MM² | 1 | 0.01/kg | 61 13 0007571 | |||||||||
| -- | Cappellot.d.protezione | 1 | 0/kg | 61 13 1383903 | ||||||||||
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