| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Travesaño caja de cambio | 1 | 1810/kg | 22 32 6777615 | ||||||||||
| 02 | Cojinete de cambio | 1 | 0.43/kg | 22 32 6777390 | ||||||||||
| 03 | Tope de goma | 1 | 0.03/kg | 22 31 6788586 | ||||||||||
| -- | Ayuda montaje | 250ML | 1 | 0.21/kg | 83 19 2405829 | SDB LAZ PI | I | BMW Group, EU | ||||||
| 04 | Tornillo hexagonal | M12X1,5X130-8.8 | 1 | 0.13/kg | 07 11 9906978 | |||||||||
| 05 | Arandela | 12-300 HV-ZNS3 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9904119 | 12/10 | ||||||||
| -- | Tornillo hexagonal | M12X1,5X132 | X | 0.12/kg | 07 11 9904386 | 12/10 | E | |||||||
| 06 | tuerca hexagonal | M12X1,5ZNNIV SI | 1 | 0.02/kg | 07 12 9904866 | 12/10 | sin cromo CR(VI) | |||||||
| 06 | tuerca hexagonal | M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 0.02/kg | 07 11 9906050 | |||||||||
| 07 | tornillo hexagonal con arandela | M8X22-8.8-ZNS3 | 5 | 0.02/kg | 22 32 6760945 | sin cromo CR(VI) | ||||||||
| 08 | tornillo hexagonal con arandela | M8X60-8.8-ZNS3 | 3 | 0.03/kg | 22 31 6779982 | |||||||||
| 09 | Soporte del cambio | 1 | 439.4/kg | 22 32 6850715 | ||||||||||
| 10 | Soporte del cambio | 1 | 256/kg | 22 32 6788561 | ||||||||||
| 11 | Cojinete de cambio | 1 | 0.09/kg | 22 31 6799331 | ||||||||||
| 12 | tornillo | M8X30 | 3 | 0.02/kg | 07 12 9904451 | 06/15 | ||||||||
| 12 | Tornillo hexagonal redondo | BM8X30-U1-8.8 | 3 | 0.02/kg | 07 11 9908217 | |||||||||
| 13 | Tuerca sombrerete | M8X25-ZNNIVSI | 1 | 0.03/kg | 22 32 6780857 | |||||||||
| 14 | tuerca hexagonal | M8-ZNS3 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9904024 | sin cromo CR(VI) | ||||||||
| 15 | Casquillo | DA20 DI8,5 L9,5 | 1 | 0/kg | 22 11 6795377 | |||||||||
| 16 | Masa adicional | 1 | 0.15/kg | 22 32 6850876 | 03/16 | A E | ||||||||
| 16 | Masa adicional | 1 | 0.16/kg | 22 32 6872626 | ||||||||||
| 17 | Tornillo ASA | M8X50-U1-ZNS3 | 1 | 0.02/kg | 07 12 9907145 | |||||||||
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