Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่อดูด | I | 1 | R | 0.18/kg | 32 41 6770504 | 12/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
01 | ท่อดูด | I | 1 | R | 0.18/kg | 32 41 6850098 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
01 | ท่อดูด | I | 1 | R | 0.18/kg | 32 41 6770504 | 12/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
01 | ท่อดูด | I | 1 | R | 0.18/kg | 32 41 6850098 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | R | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | R | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
03 | ท่อดูด | II | 1 | R | 0.43/kg | 32 41 6774193 | 07/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
03 | ท่อดูด | II | 1 | R | 0.42/kg | 32 41 6850758 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
03 | ท่อดูด | II | 1 | R | 0.43/kg | 32 41 6774193 | 07/11 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
03 | ท่อดูด | II | 1 | R | 0.42/kg | 32 41 6850758 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
04 | แคลมป์รัดท่อ | L28-33 | 1 | R | 0.01/kg | 07 12 9952113 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
04 | แคลมป์รัดท่อ | L28-33 | 1 | R | 0.01/kg | 07 12 9952113 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
05 | แคลมป์ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6765416 | 01/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
05 | แคลมป์ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6765416 | 01/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
06 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
06 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
07 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
07 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
08 | ท่อต่อ | I | 1 | R | 385.53/kg | 32 41 6767168 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
08 | ท่อต่อ | I | 1 | R | 385.53/kg | 32 41 6767168 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
09 | ท่อต่อ | II | 1 | R | 343.37/kg | 32 41 6775203 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
09 | ท่อต่อ | II | 1 | R | 343.37/kg | 32 41 6775203 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
10 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
10 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
10 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
10 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 4 | R | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 4 | R | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 4 | R | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 4 | R | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
12 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 2 | R | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
12 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 2 | R | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/04 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
12 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 2 | R | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
12 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 2 | R | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/04 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
13 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | 1 | R | 1.3/kg | 32 41 6777857 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
13 | ท่อน้ำมันไหลกลับแบบรวม | 1 | R | 1.3/kg | 32 41 6777856 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
14 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | R | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
14 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | R | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
14 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | R | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
14 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | R | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
15 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 4 | R | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
15 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 4 | R | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
16 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
16 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
17 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | R | 0.01/kg | 12 51 1309471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
17 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | R | 0.01/kg | 12 51 1309471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
18 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6763572 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
18 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6763572 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
19 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | R | 248.31/kg | 32 41 6763563 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
19 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | R | 248.31/kg | 32 41 6763563 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
20 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
20 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
21 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | R | 0.01/kg | 12 51 1309471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
21 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | R | 0.01/kg | 12 51 1309471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
22 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6767170 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
22 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6767170 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
23 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | R | 1.84/kg | 32 41 6776274 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
23 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | R | 1.84/kg | 32 41 6776274 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
24 | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M8-8-ZNS3 | 1 | R | 0.01/kg | 07 11 9904295 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
24 | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M8-10 ZNS3 | 1 | R | 0.01/kg | 07 11 9905374 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
ไม่มี CrVI | ||||||
24 | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M8-8-ZNS3 | 1 | R | 0.01/kg | 07 11 9904295 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
24 | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M8-10 ZNS3 | 1 | R | 0.01/kg | 07 11 9905374 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
ไม่มี CrVI | ||||||
25 | ตัวยึด | 1 | R | 0.1/kg | 32 41 6756158 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
25 | ตัวยึด | 1 | R | 0.1/kg | 32 41 6756158 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
26 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
26 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
27 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6761521 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
27 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6761521 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
28 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
28 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | R | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
29 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | R | 0.07/kg | 32 41 6779942 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
29 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | R | 0.07/kg | 32 41 6779942 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
30 | ส่วนรองรับท่อ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6756132 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
30 | ส่วนรองรับท่อ | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6756132 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
31 | สกรูแบบปลอก | M6 | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6781748 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
31 | สกรูแบบปลอก | M6 | 1 | R | 0.02/kg | 32 41 6781748 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 4 | R | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 4 | R | 0.01/kg | 07 11 9903849 | 06/04 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 5 | R | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 5 | R | 0.01/kg | 07 11 9903849 | 06/04 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 4 | R | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 4 | R | 0.01/kg | 07 11 9903849 | 06/04 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 5 | R | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
32 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 5 | R | 0.01/kg | 07 11 9903849 | 06/04 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||
33 | แผงกันความร้อน | 1 | R | 0.09/kg | 32 41 6771181 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
33 | แผงกันความร้อน | 1 | R | 0.09/kg | 32 41 6771181 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
34 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6781261 | 09/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
||||||
34 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | R | 0.03/kg | 32 41 6781261 | 09/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
||||||
|